[发明专利]多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案无效
| 申请号： | 201010151293.5 | 申请日： | 2010-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102219150A | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 乔宗华 | 申请（专利权）人： | 乔宗华 |
| 主分类号： | B66C13/12 | 分类号： | B66C13/12;B65H75/34;F16G13/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200333 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 实用多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案是由电动滑轮、导轨、钢丝绳组成。其特征是天车(行车)在行走区间内空气输送软管不会悬挂，而是通过电动滑轮与天车(行车)同步将软管送至天车行走区间外(车间墙体外)悬挂，压缩空气软管输送是将软管悬挂于电动滑轮下方，由天车(行车)前进或后退开关信号控制，所有滑轮马达一起等距行走，从而使输送软管在天车(行车)行走区间内保持水平和直线。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 天车 行车 动力 压缩空气 同步 输送 方案 | ||
【主权项】：
要求专利保护实用多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案，这方案是由电动滑轮、输送软管、钢丝绳、导线、天车(行车)、导轨、停止开关、起动开关、拉杆组成。其特征是在天车(行车)行走区间内空气软管不会垂悬而是和电动滑轮同步送到天车(行车)行走区间外(车间墙体外)悬挂。目前，多功能天车(行车)动力用压缩空气普遍由放置在天车(行车)上的空压机直接供气；另一种由地面管道将压缩空气送至天车(行车)行走的下方，再和天车(行车)上垂下软管对接，将压缩空气送至天车(行车)上，每当天车(行车)行走一段距离就需要更换一个接口，这种方案已逐渐淘汰。
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