[发明专利]挖掘机负载自主识别系统无效
| 申请号： | 201010152785.6 | 申请日： | 2010-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN101806079A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 高宇;徐振;冯培恩 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20;E02F9/22 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 周烽 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种挖掘机负载自主识别系统，包括五个压力传感器、五个模拟信号处理电路、控制芯片和D/A模块，五个压力传感器分别通过模拟信号处理电路接入控制芯片，控制芯片和D/A模块相连，第一压力传感器接入第一主泵的出口油路上，第二压力传感器接入第二主泵的出口油路上，第三压力传感器接入铲斗油缸大腔与第一主阀相连的油路上，第四压力传感器接入动臂油缸小腔与第二主阀相连的油路上，第五压力传感器接入斗杆油缸大腔与第三主阀相连的油路上，该系统可供挖掘机等工程机械使用，通过自主识别挖掘负载，确定发动机输出功率，安装方便，它能提高作业工作效率，降低燃油消耗，减轻操作者的工作强度。 | ||
| 搜索关键词： | 挖掘机 负载 自主 识别 系统 | ||
【主权项】：
一种挖掘机负载自主识别系统，挖掘机的液压系统包括：铲斗油缸(1)、动臂油缸(2)、斗杆油缸(3)、第一主阀(4)、第二主阀(5)、第三主阀(6)、第一主泵(7)和第二主泵(8)。其特征在于，该挖掘机负载自主识别系统包括五个压力传感器、五个模拟信号处理电路、控制芯片(19)和D/A模块(20)。其中，所述第一压力传感器(9)通过第一模拟信号处理电路(14)接入控制芯片(19)，第二压力传感器(10)通过第二模拟信号处理电路(15)接入控制芯片(19)，第三压力传感器(11)通过第三模拟信号处理电路(16)接入控制芯片(19)，第四压力传感器(12)通过第四模拟信号处理电路(17)接入控制芯片(19)，第五压力传感器(13)通过第五模拟信号处理电路(18)接入控制芯片(19)，控制芯片(19)和D/A模块(20)相连。所述第一压力传感器(9)接入第一主泵(7)的出口油路上，第二压力传感器(10)接入第二主泵(8)的出口油路上，第三压力传感器(11)接入铲斗油缸(1)大腔与第一主阀(4)相连的油路上，第四压力传感器(12)接入动臂油缸(2)小腔与第二主阀(5)相连的油路上，第五压力传感器(13)接入斗杆油缸(3)大腔与第三主阀(6)相连的油路上。
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