[发明专利]用于将连杆铰接到轨道车车体上的连接装置

摘要

本发明涉及一种用于将连杆(2)铰接到轨道车车体上的连接装置(1)，其中，所述连接装置(1)包括可连接于所述轨道车车体上的基板(10)，该基板上形成有通孔(11)，所述连杆(2)的轨道车车体侧端部(3)延伸穿过所述通孔，并且在所述连杆(2)的轨道车车体侧端部(3)上还布置有牵引机构(9)。该牵引机构(9)具有前弹性件垫板(12)和后弹性件垫板(14)，所述前弹性件垫板沿所述连杆的纵向方向(L)固定在该连杆(2)上并位于所述基板(10)的前方，所述后弹性件垫板沿所述连杆的纵向方向(L)固定在该连杆(2)上并位于所述基板(10)的后方。所述基板(10)和所述前弹性件垫板(12)之间布置有由弹性体制成的前弹性件(20)，所述基板(10)和所述后弹性件垫板(14)之间布置有由弹性体制成的后弹性件(30)。为了能够实现简单而有效的防旋转保护以及使得旋转的连杆(2)复位，本发明提出使得前弹性件(20)和/或弹性件(30)与基板(10)接合，从而从所述连杆(2)传递的旋转力将会以直角传递到基板(10)上，而不会产生滑动。

主权项

一种用于将连杆(2)铰接到轨道车车体上的连接装置(1)，其中，该连接装置(1)包括：基板(10)，该基板(10)能够连接到所述轨道车车体上，所述基板(10)形成有通孔(11)，所述连杆(2)的轨道车车体侧端部(3)延伸穿过所述通孔(11)；以及牵引机构(9)，该牵引机构(9)布置在所述连杆(2)的轨道车车体侧端部(3)上，所述牵引机构(9)具有前弹性件垫板(12)和后弹性件垫板(14)，所述前弹性件垫板(12)沿所述连杆的纵向方向(L)固定在所述连杆(2)上并位于所述基板(10)前方，所述后弹性件垫板(14)沿所述连杆的纵向方向(L)固定在所述连杆(2)上并位于所述基板(10)后方，其中，所述牵引机构(9)还包括至少一个由弹性材料制成的前弹性件(20)和至少一个由弹性材料制成的后弹性件(30)，所述至少一个前弹性件(20)布置在所述基板(10)和所述前弹性件垫板(12)之间，所述至少一个后弹性件(30)布置在所述基板(10)和所述后弹性件垫板(14)之间，其中，所述至少一个前弹性件(20)和/或所述至少一个后弹性件(30)与所述基板(10)接合，以使得从所述连杆(2)传递到所述基板(10)上的旋转力以直角传递，而不会产生滑动，其特征在于，所述至少一个前弹性件(20)沿其周缘具有凹槽(21.1-21.8)，而且其中，所述基板(10)的朝向所述至少一个前弹性件(20)的前端面(A1)上具有突出部(16.1-16.4)，该前端面上的所述突出部(16.1-16.4)与围绕所述至少一个前弹性件(20)的周缘设置的凹槽(21.1-21.8)中的至少一些凹槽形成形状匹配的接合。