[发明专利]点火系统、燃气发动机以及运行燃气发动机的方法无效
| 申请号： | 201010155616.8 | 申请日： | 2010-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN101858244A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | A·格拉布迈耶;I·威尔克 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F02B19/12 | 分类号： | F02B19/12;F02B43/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种点火系统、燃气发动机以及运行燃气发动机的方法。所述点火系统包含：喷射装置，用来把以燃烧气体混合物为基础的点火气体射束喷入燃气发动机的气缸的预燃室中；以及点火触发装置，其具有基于热的、设置在预燃室中的点火装置，用来通过热量来形成火焰来点燃点火气体射束。本发明的特征在于，所述点火触发装置(50)还具有设置在预燃室(20)中的点火火花-发生装置(70)，用来通过点火火花形成火焰来点燃点火气体射束(41)。 | ||
| 搜索关键词： | 点火 系统 燃气 发动机 以及 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种用于燃气发动机(1)的点火系统(30)，此点火系统(30)包含：-喷射装置(40)，用来把以燃烧气体混合物为基础的点火气体射束(41)喷入燃气发动机(1)的气缸(10)的预燃室(20)中；以及-点火触发装置(50)，其具有基于热的、设置在预燃室(20)中的点火装置(60)，用来通过热量形成火焰来点燃点火气体射束(41)，其特征在于，所述点火触发装置(50)还具有设置在预燃室(20)中的点火火花-发生装置(70)，用来通过点火火花形成火焰来点燃点火气体射束(41)。
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