[发明专利]刹车架无效
| 申请号： | 201010155908.1 | 申请日： | 2010-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN102233868A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 曾祥 | 申请（专利权）人： | 曾祥 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 413000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明为一种汽车制动系统，其工作原理为：通过按装在方向盘内的电动开关(图1)启动底盘的刹车架，将其车身托起，用架底的宽阔磨擦板/面(图2)，令其车辆丧失驱动力及车重俯冲力。或也可用其刹车架底部摩擦板/面与地面摩擦增加制动，使其增加制动效果。(一)利用刹车架凌空车辆驱动能力及其车身重量俯冲力等于0。(二)利用刹车架底部的摩擦板/面(可创任意加大摩擦板面积)，增加其车体的摩擦力。(三)前仰设计(图3)为抵消汽车重带来的俯冲力及《惯有运动》。(一)(二)(三)三方案同时执行，适合小型房车、越野车轻型车辆。注：前仰设计：此设计为车轮在制动后，把前后车轮设为水平线的前提下，前轮仍轻微高于后轮。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 | ||
【主权项】：
本发明为汽车制动系统新构思、理念，其特征为由(一)启动刹车架令车辆凌空驱动力和车重府冲力，同时(二)刹车架底部的摩擦板/面与地面摩擦产生制动。(三)前仰设计也同时抵消刹车时带来的《惯有运动》故可在一秒内制动。注：前仰设计：此设计为车轮在制动后，把前后车轮设为水平线的前提下，前轮仍轻微高于后轮。
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