[发明专利]增压直喷发动机有效
| 申请号： | 201010158241.0 | 申请日： | 2010-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN101858267A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 人见光夫;山川正尚;养祖隆;西本敏朗;荒木启二 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/18 | 分类号： | F02D41/18;F02B37/00;F02D23/00;F02D41/30 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 张惠萍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的增压直喷发动机包括将吸入的空气加压的增压器(25、30)、及将燃料直接喷射到燃烧室(5)中的喷射器(10)。而且，至少发动机温热时的过量空气系数λ，在发动机负荷的全区域中被设定为λ≥2，在发动机的低负荷区域中进行压缩自点火燃烧，在发动机的高负荷区域中，上述增压器(25、30)的增压量随着负荷的增大而增大，以将上述过量空气系数λ维持在λ≥2。根据这样的结构，在改善燃耗的情况下能够更有效地降低NOx排出量。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 直喷 发动机 | ||
【主权项】：
一种增压直喷发动机，其特征在于包括：将吸入的空气加压的增压器；及将燃料直接喷射到燃烧室中的喷射器，其中，过量空气系数λ在至少所述发动机温热时在发动机负荷的全区域被设定为λ≥2，在低负荷区域中进行压缩自点火燃烧，在高负荷区域中，随着负荷的增大使所述增压器的增压量增大，以将所述过量空气系数λ维持在λ≥2。
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