[发明专利]车辆监控器的倾斜装置无效
申请号: | 201010160528.7 | 申请日: | 2010-04-29 |
公开(公告)号: | CN102126479A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 李重和;李锡虎 | 申请(专利权)人: | 株式会社KMC |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 周建秋;王凤桐 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 公开了一种车辆监控器的倾斜装置。所提供的倾斜装置在使监控器向前移动预定距离后使车辆监控器倾斜,从而避免被中心仪表板干涉,倾斜装置具有双连接结构以在倾斜时提高稳定性,并且能够使车辆监控器向后倾斜的15°。倾斜装置包括具有第一导向孔、第二导向孔和第三导向孔的主体框架;安装在主体框架内并由提供的电力驱动的驱动部件;置于主体框架前部的监控器框架;包括导向凸轮和第一连接件的倾斜部件,导向凸轮连接于第一导向孔和监控器框架之间,通过驱动部件往复移动且具有往复移动导向孔,第一连接件连接于第二导向孔和监控器框架之间,该装置还包括在导向凸轮和第一连接件之间连接于往复移动导向孔、第二导向孔和第三导向孔的第二连接件。 | ||
搜索关键词: | 车辆 监控器 倾斜 装置 | ||
【主权项】:
车辆监控器的倾斜装置,该装置包括:主体框架,该主体框架具有第一导向孔、第二导向孔和第三导向孔;驱动部件,该驱动部件安装在所述主体框架内并由提供的电力驱动;监控器框架,该监控器框架安装于所述主体框架的前部;和倾斜部件,该倾斜部件包括导向凸轮和第一连接件,所述导向凸轮连接在所述第一导向孔和所述监控器框架之间,所述导向凸轮通过所述驱动部件而往复移动并具有往复移动导向孔,所述第一连接件连接在所述第二导向孔和所述监控器框架之间,其中,所述装置还包括第二连接件,该第二连接件在所述导向凸轮和所述第一连接件之间连接于所述往复移动导向孔、所述第二导向孔和所述第三导向孔。
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