[发明专利]一种动态充电电动车有效
申请号: | 201010167917.2 | 申请日: | 2010-05-04 |
公开(公告)号: | CN102233821A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 金健 | 申请(专利权)人: | 金健 |
主分类号: | B60L5/40 | 分类号: | B60L5/40;H02J15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518029 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种动态充电电动车有:车底受电臂、IC卡充电计费模块、解码电子开关、超级电容、切换开关、调速和能量回收模块、驱动电机、高效化学电池、化学电池充电控制器、家用充电器插头部件组成。前夜,用家用充电器插头将超级电容和高效化学电池充满。在高速公路行驶时,切换到使用超级电容,驶入“动态充电”路段时,车底受电臂放下,受电臂的电极与路面线电极接通,直流电引入车内。IC卡充电计费模块查IC卡有钱,指令解码电子开关导通,超级电容被快速充电同时也给高效化学电池补电。将驶出“动态充电”路段时,解码电子开关截止,车底受电臂升起充电结束。行驶9公里后再充电,周而复始。进入其它公路,切换到使用高效化学电池行驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 动态 充电 电动车 | ||
【主权项】:
一种动态充电电动车有:车底受电臂、IC卡充电计费模块、解码电子开关、超级电容、切换开关、调速和能量回收模块、驱动电机、高效化学电池、化学电池充电控制器、家用充电器插头部件组成。整体电路联接特征在于:按车底受电臂、IC卡充电计费模块、解码电子开关、超级电容、调速和能量回收模块、驱动电机的顺序、分正、负极联接成动力工作回路。
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