[发明专利]改善都市交通堵塞的区域交通号志对称连锁管制法

摘要

一种改善都市交通堵塞的区域交通号志对称连锁管制法，包含在欲管制都市道路区域定义一基准点，依据基准点规划都市的第一及第二轴向道路的行车平均速率及基准放行时间，进而取得第一与第二轴向行车距离，依据基准点、第一与第二轴向行车距离规划一管制区块，在该管制区块端边定义其他基准点，并依据上述方法规划其他管制区块，令相邻的二管制区块内的交通号志依据基准放行时间分别对其所属同一轴向道路显示绿灯和红灯，并连锁交互切换所述交通号志的红、绿灯号；据此，车辆可依据行车平均速率接续通过相邻的多个管制区块，以提升行车效率。

主权项

一种改善都市交通堵塞的区域交通号志对称连锁管制法，其特征在于，包含：在欲管制都市道路区域内定义一第一基准点，并依据第一基准点将该都市的道路区分成复数第一轴向道路及复数第二轴向道路；依据该第一基准点规划所述第一轴向道路之一第一轴向行车平均速率及一第一轴向基准放行时间，并规划所述第二轴向道路之一第二轴向行车平均速率及一第二轴向基准放行时间；依据该第一轴向行车平均速率及第一轴向基准放行时间取得一第一轴向行车距离，并依据该第二轴向行车平均速率及第二轴向基准放行时间取得一第二轴向行车距离；依据该第一基准点、第一轴向行车距离与第二轴向行车距离规划一第一管制区块，使所述第一及第二轴向道路分别通过该第一管制区块；在该第一管制区块的二相邻端边分别定义一第二基准点及一第三基准点；依据该第二基准点及上述规划第一管制区块的方法规划一第二管制区块，与第一管制区块相邻，使所述第一轴向道路通过该第一与第二管制区块，依据该第三基准点及上述规划第二管制区块的方法规划一第三管制区块，与该第一管制区块相邻，使所述第二轴向道路通过该第一与第三管制区块，且所述管制区块呈网状排列；令该第一管制区块内的复数交通号志依据该第一轴向基准放行时间，对所述第一轴向道路上的车辆显示一绿灯通行状态，并对所述第二轴向道路上的车辆显示一红灯禁行状态，并且令该第二与第三管制区块内的复数交通号志依据该第二轴向基准放行时间，对所述第一轴向道路上的车辆显示一红灯禁行状态，并对所述第二轴向道路上的车辆显示一绿灯通行状态；及连锁上述管制区块内的交通号志，以所述管制区块为单位，串列各相邻管制区块内同一轴向的所述相连道路的所述放行时间，进行红、绿灯号的连锁交互切换管制。