[发明专利]车身侧部结构有效

专利信息
申请号: 201010176734.7 申请日: 2006-02-22
公开(公告)号: CN101817369A 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 山崎洋树 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04;B60J5/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 马江立;柴智敏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及车身侧部结构。该车身侧部结构应用于车身并且具有配置在车身侧部且沿车辆的基本上下方向延伸的立柱;和围绕连接到立柱上的车门铰链可转动地支承的侧门。在立柱和侧门彼此相对的表面之间设置有预定间隙。在该间隙处或该间隙附近设置有负荷传递部件,该负荷传递部件在前面碰撞负荷输入时抑制所述立柱围绕所述车门铰链的转动变位,并且使所述前面碰撞负荷作为朝向车辆后侧的轴向力作用在所述侧门上。
搜索关键词: 车身 结构
【主权项】:
一种应用于车身的车辆侧部结构,它包括:围绕连接到立柱上的车门铰链可转动地支承的侧门,所述立柱配置在车身侧部并且沿车辆的基本上下方向延伸;位于所述立柱与所述侧门彼此相对的表面之间的预定间隙,所述侧门的横断面的形心位置配置成相对于所述立柱的横断面的形心位置朝向车辆宽度方向外侧偏置;以及设置在所述间隙处或所述间隙附近的负荷传递部件,该负荷传递部件在前面碰撞负荷输入时抑制所述立柱围绕所述车门铰链的转动变位,并且使所述前面碰撞负荷作为朝向车辆后侧的轴向力作用在所述侧门上,其中,所述负荷传递部件设置在沿车门腰线的位置,其中,所述负荷传递部件是设置在所述侧门的车门内板的前端侧的支架状部件,并且其一端部固定到所述车门内板,而另一端部配置在所述立柱的后端凸缘部的车室内侧,以及其中,所述负荷传递部件的另一端部配置在所述立柱的后端凸缘部的附近。
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