[发明专利]一种液压缓冲式行车止停装置无效
| 申请号： | 201010177838.X | 申请日： | 2010-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN102241366A | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 孙进利 | 申请（专利权）人： | 孙进利 |
| 主分类号： | B66C15/00 | 分类号： | B66C15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221100 江苏省徐州市铜山县黄集*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种液压缓冲式行车止停装置，它是由液压式抱闸制动器安装固定在行车车身上面，保证该液压式抱闸制动器与安装在行走车轮轴上的制动轮之间形成离合与制动的工作关系，将缓冲液压缸的内部安装压缩弹簧，同时，将该缓冲液压缸安装固定在行车车身上面，用油管将缓冲液压缸与安装在液压式抱闸制动器上的制动液压缸相连，将止动板安装固定在导轨的极限位置，保证缓冲液压缸在行车接近极限位置能可靠地撞击止动板。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 缓冲 行车 装置 | ||
【主权项】：
一种液压缓冲式行车止停装置，它是由行车身、液压式抱闸制动器、制动轮、行走车轮、制动液压缸、缓冲液压缸、压缩弹簧、止动板、导轨、行走车轮轴所组成；其特征在于：所述的液压式抱闸制动器(2)安装固定在行车车身(1)上面，液压式抱闸制动器(2)与安装在行走车轮轴(10)上的制动轮(3)之间形成离合与制动的工作关系。
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