[发明专利]室内车库位倍增系统无效
| 申请号： | 201010181240.8 | 申请日： | 2010-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN101967895A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 刘玉恩 | 申请（专利权）人： | 厦门玉圣捷机电科技有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 杨依展 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种室内车库位倍增系统，它包括一带有第一轮系的第一轴、一带有第二轮系的第二轴、一跨接第一轮系和第二轮系的第一吊绳和一液体重力提升系统。液体重力提升系统包括配重单元、承车座和水泵。配重单元吊接在第一吊绳的一端并至少包括一配重水箱。承车座吊接在第一吊绳的另一端，用于放置车并至少包括有一调节水箱。水泵连接配重水箱和调节水箱并通过抽放水控制配重水箱和调节水箱之间的重量差，控制第一吊绳二端之间的重量差，控制承车座的升降。它具有如下优点：能将原有的一个车库变成为两个车库，并且只需水泵无需升降驱动电机和制动系统，直接利用重力差控制承车座升降，成本极低，能耗极少；一次抽放水的重量能够产生二倍水重量的效果，能耗降低一倍；无需配合外界水源，节约水资源。 | ||
| 搜索关键词： | 室内 车库 倍增 系统 | ||
【主权项】：
室内车库位倍增系统，其特征在于：它包括：一第一轴，它设有第一轮系；一第二轴，它设有第二轮系；一第一吊绳，它跨接第一轮系和第二轮系；及一液体重力提升系统，它包括配重单元、承车座和水泵；所述配重单元吊接在第一吊绳的一端并至少包括一配重水箱；所述承车座吊接在第一吊绳的另一端，用于放置车并至少包括有一调节水箱；所述水泵连接配重水箱和调节水箱并通过抽放水控制配重水箱和调节水箱之间的重量差，控制第一吊绳二端之间的重量差，控制承车座的升降。
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