[发明专利]一种水车增氧机的减速箱及带有这种减速箱的海水型增氧机无效
申请号: | 201010183010.5 | 申请日: | 2010-05-11 |
公开(公告)号: | CN101865277A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 吴为国 | 申请(专利权)人: | 吴为国 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;A01K63/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318058 浙江省台州市路桥*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种水车增氧机的减速箱,主要由壳体、螺旋伞齿轮和圆柱齿轮组成二级减速机构、轴承、输出轴等组成,壳体由左半壳体和右半壳体组成,半壳体主体是金属件,外表面包裹一层塑料。带有本发明减速箱的海水型增氧机,主要由外表面塑料包裹的减速箱、防水电机、叶轮、浮体等组成,电机外壳由不锈钢电机壳制成的防水电机,防水电机和减速箱连接,输出轴带动叶轮旋转,叶轮掀起的水花落在减速箱和防水电机表面,使减速箱和防水电机得到冷却。减速箱铝和塑料结合替代铸铁,省去表面涂装费用,生产效率高,表面光洁、美观,齿轮的直径不受电机配合口尺寸的限制,并使重量大幅度减轻,可减少浮体体积,进一步降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 水车 增氧机 减速 带有 这种 海水 | ||
【主权项】:
一种增氧机的减速箱,主要由壳体、螺旋伞齿轮和圆柱齿轮组成二级减速机构、轴承、基本水平的两端输出的轴组成,其特征在于壳体由两个半壳体组成,半壳体主体是金属件,外表面包裹一层塑料。
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