[发明专利]基于文丘里效应的车载风力发电机无效
| 申请号： | 201010187900.3 | 申请日： | 2010-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN102267389A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 赵立兵 | 申请（专利权）人： | 赵立兵 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;F03D9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402160 重庆市永川区红河经济*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种基于文丘里效应的车载风力发电机，包括内转子、外转子或定子、驱动桨叶、轮罩等，利用机动车行驶时，与空气产生的相对速度，使桨叶捕获风能，驱动内转子与外转子或定子相对旋转，产生电能，其特征是：所述车载风力发电机安装于机动车头部发动机散热器前方或机动车顶部、尾部，叶轮连接发电机内转子，外转子上设有驱动桨叶，叶轮和发电机上下设有轮罩，叶轮轮罩为文丘里管状，其出风口位于叶轮后方。若发电机外转子驱动桨叶为升力型，则发电机轮罩为文丘里管状；若发电机外转子驱动桨叶为阻力型，则发电机轮罩为外大内小的“漏斗状”，其出风口窄小处正对于外转子驱动桨叶受风面。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 文丘里 效应 车载 风力发电机 | ||
【主权项】：
一种基于文丘里效应的车载风力发电机，包括内转子(1b)，外转子(1a)或定子(1c)，桨叶(2或3)，轮罩，利用机动车行驶时，与空气产生的相对流速，使桨叶(2或3)捕获风能，驱动内转子(1b)与外转子(1a)或定子(1c)相对旋转，从而产生电能，为机动车用电系统供电，其特征是：本车载风力发电机安装于机动车头部发动机散热器前方或机动车顶部、尾部，叶轮(4)连接发电机内转子(1b)，外转子(1a)上设有驱动桨叶(3a或3b)，在叶轮(4)和发电机(1)周围设有中空的轮罩。
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