[发明专利]用于两级串联式序贯涡轮增压器的模式转变的系统和方法有效
申请号: | 201010193820.9 | 申请日: | 2010-05-31 |
公开(公告)号: | CN101900042A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | Z·刘;P·葛;A·甘戈帕迪亚伊 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02D23/00 | 分类号: | F02D23/00;F02B37/24;F02B37/013;F02B37/16;F02D41/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于两级串联式序贯涡轮增压器的模式转变的系统和方法。一种控制用于发动机的串联式涡轮增压器的方法及其系统包括增压确定模块,所述增压确定模块在高压力涡轮机旁通阀处于打开位置时确定对于可变几何结构涡轮机的第一位置来说的第一预测增压压力。所述增压确定模块在所述高压力涡轮机旁通阀处于打开位置时确定对于所述可变几何结构的第二位置来说的第二增压压力。希望的增压模块确定希望的增压。比较模块确定所述希望的增压信号何时处于所述第一预测增压压力与所述第二预测增压压力之间。旁通阀控制模块在所述希望的增压信号处于所述第一预测增压压力与所述第二预测增压压力之间时关闭所述高压力涡轮机旁通阀。 | ||
搜索关键词: | 用于 两级 串联式 涡轮 增压 模式 转变 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种用于控制包含有涡轮增压系统的发动机的方法,所述涡轮增压系统具有高压力涡轮增压器和低压力涡轮增压器,所述方法包括:当高压力涡轮机旁通阀处于大的打开位置时确定与高压力涡轮机旁通阀处于关闭位置相对应的潜在增压压力;以及关闭所述旁通阀并且使高压力压缩机在希望的高压力工作区域以所述潜在增压压力运行以获得希望的压力增压;以及保持所述打开位置。
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