[发明专利]利用相移载波信号的电气系统及相关的操作方法有效
申请号: | 201010194232.7 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN101902199A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | B·A·维尔奇科;J·B·坎贝尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02M7/44;B60L11/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;曹若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及利用相移载波信号的电气系统及相关的操作方法,具体提供了汽车驱动系统及其制造方法。所述系统包括三相电机和逆变器模块。所述三相电机包括第一组绕组和第二组绕组,所述第一组绕组中的每一个均具有第一磁极性,所述第二组绕组中的每一个均具有第二磁极性,所述第二磁极性与所述第一磁极性相反。所述第一组绕组与所述第二组绕组电绝缘。所述逆变器模块包括第一组相支路和第二组相支路。所述第一组相支路中的每一个均联接到所述第一组绕组中的对应相,并且所述第二组相支路中的每一个均联接到所述第二组绕组中的对应相。 | ||
搜索关键词: | 利用 相移 载波 信号 电气 系统 相关 操作方法 | ||
【主权项】:
一种具有DC能量源的系统,包括:由第一相电流信号(ia)、第二相电流信号(ib)和第三相电流信号(ic)驱动的三相电机,所述三相电机,所述电机包括:第一组正常极性绕组,其每一个均具有第一磁极性;和第二组反转极性绕组,其每一个均具有第二磁极性,所述第二磁极性与所述第一磁极性相反,所述第一组正常极性绕组与所述第二组反转极性绕组电绝缘;逆变器模块,其联接在所述DC能量源和所述电机之间,所述逆变器模块包括:第一组正常极性相支路,其每一个均联接到所述第一组绕组中的对应绕组;和第二组反转极性相支路,其每一个均联接到所述第二组反转极性绕组中的对应绕组。
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