[发明专利]用于混合动力车的传动装置无效

专利信息
申请号: 201010195088.9 申请日: 2010-05-31
公开(公告)号: CN102050003A 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 金伯猷;金敬夏;金达哲;李熙罗;金永哲;金连镐;李载信;金完洙 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/54
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 发明提供了一种用于混合动力车的传动装置,其包括:包括第一、第二和第三部件的第一差速齿轮组;包括第一、第二和第三部件的第二差速齿轮组,第二差速齿轮组的第一部件连续地连接到第一差速齿轮组的第一部件;可以选择性地将第一差速齿轮组的第二部件与第二差速齿轮组的第三部件连接的第一转矩传递单元;可以限制第二差速齿轮组的第三部件的旋转的第二转矩传递单元;连接到第一差速齿轮组的第三部件的第一电动发电机;以及连接到第二差速齿轮组的第一部件的第二电动发电机,其中第一差速齿轮组的第二部件连接到发动机,并且第二差速齿轮组的第二部件连接到输出单元。
搜索关键词: 用于 混合 动力 传动 装置
【主权项】:
一种用于混合动力车的传动装置,包括:第一差速齿轮组,其包括第一、第二和第三部件;第二差速齿轮组,其包括第一、第二和第三部件,所述第二差速齿轮组的所述第一部件连续地连接到所述第一差速齿轮组的所述第一部件;第一转矩传递单元,其能够选择性地将所述第一差速齿轮组的所述第二部件与所述第二差速齿轮组的所述第三部件连接;第二转矩传递单元,其能够限制所述第二差速齿轮组的所述第三部件的旋转;第一电动发电机,其连接到所述第一差速齿轮组的所述第三部件;以及第二电动发电机,其连接到所述第二差速齿轮组的所述第一部件,其中所述第一差速齿轮组的所述第二部件连接到发动机,并且所述第二差速齿轮组的所述第二部件连接到输出单元。
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