[发明专利]一种高压舵机的制动系统无效
| 申请号： | 201010197870.4 | 申请日： | 2010-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN102281026A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 史震 | 申请（专利权）人： | 史震 |
| 主分类号： | H02P3/20 | 分类号： | H02P3/20 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 225600 江苏省高邮市城南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高压舵机的制动系统。该制动系统为反接制动运行方式，包括：采用双向晶闸管作主电路的交流开关，直接驱动力矩电机的正反转；采用反接制动；对双向晶闸管的触发电路有专用口线进行反馈检测；电机正反转变换时，设有100ms的延时间隔，以防止电源串相；微机对动舵时间自动计时，并分段立时标区分舵角，在反接制动时，根据测量得到的时标即动舵角度，按不同时间比例予以反接。本发明的高压舵机的制动系统，微机控制的反接制动系统，动舵迅速，实时响应好，舵效显著。另外，该系统结构简单，设计巧妙，控制方便、迅速和准确，为安全驾驶提供良好的保障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 舵机 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种高压舵机的制动系统，其特征在于：所述的制动系统为反接制动运行方式，包括：采用双向晶闸管作主电路的交流开关，直接驱动力矩电机的正反转；采用反接制动；对双向晶闸管的触发电路有专用口线进行反馈检测；电机正反转变换时，设有100ms的延时间隔，以防止电源串相；微机对动舵时间自动计时，并分段立时标区分舵角，在反接制动时，根据测量得到的时标即动舵角度，按不同时间比例予以反接。
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