[发明专利]自动变速器有效
申请号: | 201010198897.5 | 申请日: | 2010-06-04 |
公开(公告)号: | CN101907152A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 杉野聪一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种可减少摩擦损失的自动变速器。第1要素(Sa)与输入轴(2)连接,第2要素(Ca)与第1驱动齿轮(G1a)连接。第1从动齿轮(G1b)被轴支承在输出轴(3)上,第7要素(Rc)和第2驱动齿轮(G2a)连接,第2从动齿轮(G2b)固定在输出轴(3)上。将第3要素(Ra)和第5要素(Cb)连接来构成第1连接体,将第6要素(Rb)和第9要素(Sc)连接来构成第2连接体。该自动变速器具有:第1卡合机构(C1),其将输入轴(2)和第8要素(Cc)自由连接;第2卡合机构(C2),其将第1从动齿轮(G1b)自由固定在输出轴(3)上;第3卡合机构(C3),其将第2要素(Ca)和第2连接体自由连接;第1连接体;以及第4~6卡合机构(B1~3),其将第4要素(Sb)和第8要素(Cc)分别自由固定在变速器箱体(1)上。 | ||
搜索关键词: | 自动变速器 | ||
【主权项】:
一种自动变速器,该自动变速器具有:利用来自驱动源的动力进行旋转的输入轴;以及将该输入轴的旋转多档位变速来输出的输出轴,所述自动变速器的特征在于,所述自动变速器具有:第1至第3共3个行星齿轮机构;由第1驱动齿轮和与该第1驱动齿轮啮合的第1从动齿轮构成的第1齿轮系;以及由第2驱动齿轮和与该第2驱动齿轮啮合的第2从动齿轮构成的第2齿轮系,第3行星齿轮机构由单行星轮式行星齿轮机构构成,该单行星轮式行星齿轮机构由太阳齿轮、齿圈以及行星架构成,该行星架将与太阳齿轮和齿圈啮合的小齿轮以自由地自转和公转的方式进行轴支承,将由第1行星齿轮机构的太阳齿轮、行星架以及齿圈构成的3个要素按照速度线图中的与齿数比对应的间隔的排列顺序分别设为第1要素、第2要素以及第3要素,将由第2行星齿轮机构的太阳齿轮、行星架以及齿圈构成的3个要素按照速度线图中的与齿数比对应的间隔的排列顺序分别设为第4要素、第5要素以及第6要素,将由第3行星齿轮机构的太阳齿轮、行星架以及齿圈构成的3个要素按照速度线图中的与齿数比对应的间隔的排列顺序分别设为第7要素、第8要素以及第9要素,所述第1要素与所述输入轴连接,所述第2要素和所述第1驱动齿轮连接,所述第1从动齿轮被以自由旋转的方式轴支承在所述输出轴上,所述第7要素和所述第2驱动齿轮连接,所述第2从动齿轮固定在所述输出轴上,将所述第3要素和所述第5要素连接来构成第1连接体,将所述第6要素和所述第9要素连接来构成第2连接体,所述自动变速器具有:第1卡合机构,其将所述输入轴和所述第8要素以能够自由解除的方式连接;第2卡合机构,其将所述第1从动齿轮以能够自由解除的方式固定在所述输出轴上;第3卡合机构,其将所述第2要素和所述第2连接体以能够自由解除的方式连接;第4卡合机构,其将所述第1连接体以能够自由解除的方式固定在变速器箱体上;第5卡合机构,其将所述第4要素以能够自由解除的方式固定在变速器箱体上;以及第6卡合机构,其将所述第8要素以能够自由解除的方式固定在变速器箱体上。
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