[发明专利]一种车轮磁力发电机装置无效
申请号: | 201010200276.6 | 申请日: | 2010-06-11 |
公开(公告)号: | CN101867255A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 郑法根 | 申请(专利权)人: | 郑法根 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 315192 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种车轮磁力发电机装置,包括前轮磁力发电机装置和后轮磁力发电机装置,该前轮磁力发电机装置主要包括前轮发电机机身、前轮主轴、前轮定子及前轮转子;该后轮磁力发电机装置主要包括后轮发电机机身、后轮主轴、后轮定子及后轮转子。本发明的有益效果是:根据速度产生能量的原理,利用磁力发电,具有体积小,效率高,从低速转发电到中速转发电,符合汽车速度要求;即一种低速到中速磁力发电,经过连接前、后车轮,如果达到中速车轮速度,发出的电量越多,供应车辆的动力就越足,达到循环、环保节能目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 车轮 磁力 发电机 装置 | ||
【主权项】:
一种车轮磁力发电机装置,包括前轮磁力发电机装置和后轮磁力发电机装置,其特征在于:该前轮磁力发电机装置主要包括前轮发电机机身(1)、前轮主轴(2)、前轮定子(3)及前轮转子(4);该前轮发电机机身(1)内中部安装有一前轮定子(3),该前轮定子(3)缠绕有按车速设计所需的前轮线圈(5),在其前轮定子(3)上安装有一前轮转子(4),与前轮转子(4)固定连接有一前轮主轴(2);该前轮发电机机身(1)底部的左端安装有一用前轮前盖螺丝(6)固定的前轮前盖(7),该前轮前盖(7)与前轮主轴(2)之间安装有一前轮第一轴承(8);该前轮发电机机身(1)底部的右端安装有一用前轮后盖螺丝(9)固定的前轮后盖(10),该前轮后盖(10)与前轮主轴(2)之间安装有一前轮第二轴承(11),在前轮后盖(10)外侧设有一前轮发电机线头(12)、通过前轮线插头(13)与前轮充电机控制器(14)相连;该前轮后盖(10)的上端安装有一能带动前轮主轴(2)的汽车电机连接轴(15)、并位于前轮主轴(2)的上方;该后轮磁力发电机装置主要包括后轮发电机机身(31)、后轮主轴(32)、后轮定子(33)及后轮转子(34);该后轮发电机机身(31)内中部安装有一后轮定子(33),该后轮定子(33)缠绕有按车速设计所需的后轮线圈(35),在其后轮定子(33)上安装有一后轮转子(34),与其固定连接有一后轮主轴(32);该后轮发电机机身(31)底部的左端安装有一用后轮前盖螺丝(36)固定的后轮前盖(37),该后轮前盖(37)与后轮主轴(32)之间安装有一后轮第一轴承(38);该后轮发电机机身(31)底部的右端安装有一用后轮后盖螺丝(39)固定的后轮后盖(40),该后轮后盖(40)与后轮主轴(32)之间安装有一后轮第二轴承(41),在后轮后盖(40)外侧设有一后轮发电机线头(42),通过后轮线插头(43)与后轮充电机控制器(44)相连;该后轮主轴(32)上方有一贯穿整个后轮发电机机身(31)的固定轴(45),其前后端用螺丝(46)固定。
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