[发明专利]用于控制燃料的卡路里含量的系统和方法无效
| 申请号： | 201010200984.X | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN101907021A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | F·T·科德伦;M·J·马里亚尼;R·J·洛文二世 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/26 | 分类号： | F02C9/26;C10K3/06;C10L3/10;C10L3/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明大致涉及一种用于将具有期望卡路里含量的燃料提供给在一定运转级别范围上的燃烧发动机的系统和方法。该系统在混合点将来自第一燃料供应管道的第一燃料与来自第二燃料供应管道的第二燃料混合以产生具有第一卡路里含量的混合燃料。控制阀位于在混合点上游的第二燃料供应管道中。在混合点下游的过程系统处理混合燃料以形成具有第二卡路里含量的经过处理的混合燃料。第一控制信号反映混合燃料的第一卡路里含量。第二控制信号反映经过处理的混合燃料的第二卡路里含量。第三控制信号反映燃烧发动机的运转级别。连接至控制阀的控制器基于第一、第二和第三控制信号操作控制阀。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 燃料 卡路里 含量 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于将具有期望卡路里含量(54)的燃料提供给在一定运转级别范围的燃烧发动机(16)的系统(10)，包括：包含第一燃料的第一燃料供应管道(20)；第二燃料供应管道(22)，所述第二燃料供应管道(22)包含第二燃料并且在混合点(26)连接至所述第一燃料供应管道(20)，使得所述第一燃料与所述第二燃料混合而形成具有第一卡路里含量的混合燃料；位于在所述混合点(26)的上游的所述第二燃料供应管道(22)中的控制阀(24)；在所述混合点(26)的下游的压缩机(32)，用于增加所述混合燃料的压力以形成具有第二卡路里含量的加压混合燃料；反映所述混合燃料的所述第一卡路里含量的第一控制信号(42)；反映所述加压混合燃料的所述第二卡路里含量的第二控制信号(44)；反映所述燃烧发动机(16)的运转级别的第三控制信号(46)；以及连接至所述控制阀(24)的控制器(40)，用于基于所述第一控制信号(42)、所述第二控制信号(44)和所述第三控制信号(46)操作所述控制阀(24)。
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