[发明专利]防冻防震道岔无效
申请号: | 201010203231.4 | 申请日: | 2010-06-11 |
公开(公告)号: | CN101851881A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 李孝龙 | 申请(专利权)人: | 合肥博普高新科技有限公司 |
主分类号: | E01B7/14 | 分类号: | E01B7/14;E01B7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230061 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 防冻防震道岔由底座、滑枕和滑枕上的直道过渡轨、岔道过渡轨和驱动装置及滑枕锁定装置组成,其特征在于:并列设置在滑枕上的直道过渡轨和岔道过渡轨,通过滑枕在底座上的移动,完成道岔转换,并通过定位装置将滑枕锁定。优点是,由于过渡轨与其二端的钢轨接头之间连接顺畅、间隙小,消除了目前中低速道岔中的有害空间,采用高强度的精确定位锁闭装置使列车在通过道岔时平稳安全,轮轨之间的冲击震动和噪声大幅下降,列车无需减速即可快速安全地通过道岔;同时驱动装置设置在滑枕内彻底消除冬天积雪结冰对道岔造成的影响,无需在道岔中设置融雪融冰装置,减少投资,节能环保。广泛适用于中低速铁路及城市地铁和轻轨线路。 | ||
搜索关键词: | 防冻 防震 道岔 | ||
【主权项】:
防冻防震道岔由底座、滑枕和滑枕上的直道过渡轨、岔道过渡轨和驱动装置及滑枕锁定装置组成,其特征在于:并列设置在滑枕上的直道过渡轨和岔道过渡轨,通过滑枕内设置驱动装置或滑枕下方底座中设置的驱动装置或滑枕和底座之间设置的驱动装置滑枕驱动装置使滑枕在底座上的移动,完成道岔转换,并通过定位装置将滑枕锁定。
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