[发明专利]机动二轮车有效
| 申请号： | 201010212994.5 | 申请日： | 2010-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101934846A | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 与仓康文 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62J99/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种机动二轮车，具有脊梁形式的车体框架，减少死空间，集中地配置吸气系统部件、吸附罐。使从头管(3)向车体后方延伸的主框架(5)的后部往下方弯曲，作为后部主框架部(5b)，在其下端部安装井字形框架(7)。井字形框架(7)是由枢轴框架(34)连结向车宽方向配置的上横向管(35)和下横向管(36)的两端的框架，上横向管(35)和后部主框架部(5b)正交地连接，消除了此连接部近旁的死空间，在上横向管(35)的上方而且后部主框架部(5b)的左右，使得至少一部分在侧面看相互重叠地配置化油器(22)和吸附罐(40)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 二轮 | ||
【主权项】：
一种机动二轮车，具备从头管沿车体中心以一根的形式朝后方延伸的主框架、在该主框架的后部朝下方弯曲的后部主框架部、支承后轮的后叉、及摆动自由地支承后叉的前端部的左右一对枢轴框架，在连结这左右一对枢轴框架的横向构件的车宽方向中间部连结了上述后部主框架部的下端部；其特征在于：上述横向构件和上述后部主框架部正交，同时，在上述后部主框架部的左右两侧配置至少包含化油器和空气滤清器在内的吸气系统部件和回收燃料箱的蒸发燃料的吸附罐，而且上述吸附罐和化油器的至少一部分在侧面看相互重叠地配置。
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