[发明专利]弯梁型正三轮摩托车无效
| 申请号： | 201010215394.4 | 申请日： | 2010-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN101879926A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;田学兵;武永红;孙运良 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K11/02 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221121 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种正三轮摩托车，具体涉及一种用于载货运输的弯梁型正三轮摩托车，属机械加工技术领域。该弯梁型正三轮摩托车包括车架、车箱、发动机、后桥等，车架前部采用弯梁结构，前轮通过前减震器安装在车架前部，前减震器上端安装方向把控制行驶方向，后轮装在后桥两端，后桥通过钢板弹簧后悬挂连接在车架后下方，发动机吊置于车架前弯梁后下方，通过倒档器及传动轴与后桥相连，带动后轮转动，提供车辆行驶动力。车箱安装在车架后部，用于载货。车箱前方装有靠背和驾驶员坐垫，坐垫下方两侧均有脚踏板，便于驾驶员踩踏，提高驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 弯梁型正 三轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种弯梁型正三轮摩托车，它包括车架(9)，车架后部有车厢(13)，其特征是：车架前部采用弯梁结构，前轮(1)通过前减震器(2)安装在车架(9)前部的前减震安装管(14)上，前减震器(2)上有方向把，后桥(11)两端有后轮(12)，后桥(11)通过钢板弹簧(10)悬挂连接在车架(9)后下方，发动机(4)吊置于车架(9)的前下方，通过倒档器(5)及传动轴(8)与后桥(11)相连接，带动后轮(12)转动，车箱(13)前方有靠背(7)和坐垫(6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏宗申三轮摩托车制造有限公司，未经江苏宗申三轮摩托车制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010215394.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种三袋式手包
- 下一篇：灯头角度调节装置及可调整角度的灯
