[发明专利]用于减噪地控制汽车供暖、通风和/或空调设备的方法无效
| 申请号： | 201010224084.9 | 申请日： | 2010-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN101947908A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·乔丹;马库斯·马瑟斯 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制汽车供暖、通风或空调设备(12)的方法，其中，控制单元(14)在实际值偏离给定的额定值的偏差达到一个阈值(T0)时产生一个调节所述设备(12)的、用于减小所述偏差的控制信号，其特征在于，所述阈值(T0)根据汽车客舱内存在的噪声级(GP)发生改变。此外，本发明还涉及一种实施该方法的计算机程序产品，以及一种相应配置的汽车的空调设备。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 汽车 供暖 通风 空调设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制汽车的供暖、通风或空调设备(12)的方法，其中，控制单元(14)在实际值偏离给定的额定值的偏差达到一个阈值(T0)时，产生一个调节所述设备(12)的、用于减小所述偏差的控制信号，其特征在于，所述阈值(T0)根据汽车客舱内存在的噪声级(GP)发生改变。
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