[发明专利]一种压燃式低辛烷值汽油发动机

摘要

本发明一种压燃式低辛烷值汽油发动机，采用低辛烷值汽油燃料和“压燃式”点火方式。它汽缸的压缩比可以达到10-22。它使用低辛烷值汽油，做功时所产生的汽缸压力超过普通汽油机使用高辛烷值汽油所能产生的汽缸压力。它的结构简单，故障率低。它的热工效率高于普通汽油机约30％，排放所产生的温室效应却低于普通汽油机约45％。由于低辛烷值汽油的芳烃含量可以很低，而且不需要添加MTBE、MMT等抗爆剂，因此这种新型汽油发动机是一种清洁的、高效的、环境友好的内燃机。

主权项

一种压燃式低辛烷值汽油发动机，它的特征是：使用低辛烷值汽油作为燃料，同时采用“压燃式”点火方式，因此这种发动机的汽缸可以采用10‑22的高压缩比；当使用辛烷值更低的汽油时，这种压燃式汽油机的压缩比可以为10‑15；当汽油的辛烷值足够低的时候，这种汽油机汽缸的压缩比可以为7‑10；当它的压缩比在汽油机和柴油机之间时，即压缩比为7‑15时，它除了获得比汽油机优越的动力性、高效率、低排放等性能外，还可以兼有汽油机的体积小、震动小以及其它相关的优越性，因为它的压缩比毕竟不算太高，发动机的结构不必那么笨重；当它的压缩比为15‑22时，它的强劲的动力性能和高热工效率的优越性就得到充分的体现；使用涡轮增加技术和使用中冷器，可以有效提高这种发动机的效率；而使用中冷器可以使它的压缩比达到18‑22；由于缺省了电子点火系统，这种发动机的结构简单，故障率低。