[发明专利]多盘组合式大力矩制动器有效
申请号: | 201010227701.0 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN101905843A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 陈学东;鲍剑斌;周小稀;付智春;钱俊兵 | 申请(专利权)人: | 苏州大一装备科技有限公司;华中科技大学 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14;B66D5/26 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 李智 |
地址: | 215123 江苏省苏州市苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了多盘组合式大力矩制动器,主要包括多个并排设置的刹车盘,刹车盘的两侧设置有刹车片,刹车片由弹性压板支撑,弹性压板与楔形推力块面接触。多盘式组合结构减小了单个刹车盘的所受力矩,实现大制动力矩制动,同时多片结构增加了系统的平稳性和安全性,显著减小了机械结构的尺寸和总体重量。楔形推力块和弹性压板相互配合的小斜度楔形面,一方面实现自锁,另一方面实现推力的转向和放大,实现小油缸大推力的机械增力设计。在制动器工作期间弹性压板维持其弹性形变,保证了制动器在突然断电的情况下,弹性压板弯曲储存的弹性形变将维持制动器的机械制动力保持不变。在突然断电的情况下,第二蓄能器同时也投入运行,保证了制动器制动力的持续。实现断电自动保护即安全制动。 | ||
搜索关键词: | 组合式 力矩 制动器 | ||
【主权项】:
多盘组合式大力矩制动器,包括液压站和执行单元,其特征在于,所述执行单元包括至少两个并排放置的刹车盘2,刹车盘2的两侧边沿处分别设有一刹车片3,刹车片3的侧面固定有弹性压板5,弹性压板5的一侧面为楔形面,该楔形侧面设有楔形推力块6,楔形推力块6由楔形块和柱体连接构成,楔形块与弹性压板5的楔形面面接触,柱体连接推力板9,推力板9连接所述液压站。
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