[发明专利]混合动力车无效
| 申请号： | 201010229298.5 | 申请日： | 2010-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN101890903A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 野村明史;中井一之;大森谦一;塚田善昭;堤崎高司;我妻伸一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K6/22 | 分类号： | B60K6/22;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38;B62M23/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供一种混合动力车，其电动机被设置在车体中心附近且宽度方向外伸小。此混合动力车包括发动机(5)、电动机(6)、以及把该发动机(5)和电动机(6)的动力传递给后轮(WR)的动力传递机构(7)。发动机(5)以不能摇动的方式悬架在车体上，并被设置成气缸(54)沿近似水平方向延伸且曲轴(50)指向车体的宽度方向。电动机(6)相比发动机(5)的曲轴(50)更靠上前方。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 | ||
【主权项】：
一种混合动力车，包括内燃机、电动机、以及把所述内燃机和所述电动机的动力传递给被驱动部的动力传递机构，其特征在于，所述内燃机以不能摇动的方式悬架在车体上，并被设置成气缸沿近似水平方向延伸且曲轴指向车体的宽度方向，所述电动机位于相比所述内燃机的所述曲轴更靠上前方。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
