[发明专利]气动手自一体离合器操纵系统

摘要

本发明公开了一种气动手自一体离合器操纵系统。旨在解决对车辆安全性要求较高的问题。该系统包括有缸体、液控气阀、1号手动阀、离合器主缸、1号排气阀、2号排气阀、液压缸、非接触式位移传感器、1号进气阀、2号进气阀和2号手动阀。1号手动阀的T口与离合器主缸的油口管路连接，P口与离合器主缸的另一油口管路连接，A口和液控气阀与液压缸右端油口管路连接。2号手动阀的P口与车上气压源管路连接，B口与液控气阀的P口管路连接，A口与1号进气阀、2号进气阀的P口管路连接。液控气阀的A口与缸体、1号进气阀、2号进气阀、1号排气阀和2号排气阀的A口管路连接。液压缸和液控气阀设置在阀体内，液压缸和液控气阀的对称轴线平行。

主权项

一种气动手自一体离合器操纵系统，包括缸体(3)、离合器主缸(8)、1号排气阀(10)、2号排气阀(11)、液压缸(12)、非接触式位移传感器(13)、1号进气阀(14)和2号进气阀(15)，其特征是气动手自一体离合器操纵系统加装了液控气阀(5)、1号手动阀(6)和2号手动阀(17)；1号手动阀(6)的T口与离合器主缸(8)上的一油口管路连接，1号手动阀(6)的P口与离合器主缸(8)上另一油口管路连接，1号手动阀(6)的A口和液控气阀(5)与液压缸(12)右端油口管路连接；2号手动阀(17)的B口与液控气阀(5)的P口管路连接，2号手动阀(17)的A口和1号进气阀(14)与2号进气阀(15)的P口管路连接，2号手动阀(17)的P口与车上的气压源(16)管路连接；液控气阀(5)的A口和缸体(3)的气口、1号进气阀(14)、2号进气阀(15)、1号排气阀(10)和2号排气阀(11)的A口管路连接。