[发明专利]一种保持柴油机SCR系统喷射压力恒定的装置及方法无效
| 申请号： | 201010235022.8 | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN101922332A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 王谦;涂方印 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;F01N3/24 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及柴油机排放处理领域，特指一种保持柴油机SCR系统喷射压力恒定的装置及使用方法。其特征在于本柴油机SCR系统中拥有一套尿素溶液压力调节装置。该调节装置通过其中的尿素溶液压力调节器，根据柴油机排气压力的变化调节尿素溶液室内尿素溶液的压力，尿素溶液稳压管与尿素溶液室相通，最终使得尿素溶液稳压管中尿素溶液的绝对压力与喷射器喷口处排气管排气压力的差值始终为定值。该设备具有使柴油机SCR还原剂喷射量控制精确，使用寿命长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 保持 柴油机 scr 系统 喷射 压力 恒定 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种保持柴油机SCR系统喷射压力恒定的装置，其特征在于：所述装置设置于柴油机SCR系统中，由尿素溶液压力调节器(5)和尿素溶液稳压管(6)组成；尿素溶液调节器(5)的回液口与柴油机SCR系统的尿素泵相连，尿素溶液调节器(5)的真空接口(18)与位于柴油机SCR系统的上游排气管的取气软管(2)相连；尿素溶液稳压管(6)一端与柴油机SCR系统的尿素泵相连，另一端与尿素溶液调节器(5)的进液口(12)相连，尿素溶液稳定管(6)上开口与尿素溶液喷嘴(3)相连；所述尿素溶液压力调节器(5)包括活塞环(7)、弹簧室(8)、弹簧(9)、活塞杆(10)、进液口(12)、尿素溶液室(13)、壳体(14)、回液阀(15)、膜片(16)、活塞(17)、真空接口(18)、气室(19)和回液口(20)，所述尿素溶液压力调节器(5)内部被膜片(16)分隔为弹簧室(8)和尿素溶液室(13)，弹簧室(8)内的气室(19)与真空接口(18)相通，进入气室(19)的柴油机尾气被活塞(17)与活塞环(7)密闭在气室(19)内，活塞杆(10)一端固定在气室(19)内的活塞(17)上，另一端固定在膜片(16)上，并能上下移动，弹簧(9)一端固定在壳体(14)上，另一端与膜片(16)相连接；膜片(16)一方面承受尿素溶液室(13)尿素溶液的压力，另一方面承受排气背压和弹簧力的合力作用；回液口(20)设在尿素溶液室(13)内，回液口(20)保持常开的状态，膜片(16)下方设有回液阀(15)。
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