[发明专利]一种液压系统的预热结构无效
| 申请号： | 201010239592.4 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN101893020A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 戴晴华;汪春晖;张振强;彭双成 | 申请（专利权）人： | 三一重机有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 陶海锋 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液压系统的预热结构，包括分别与液压主回路连接的第一单向阀及第二单向阀，所述第一单向阀的出口经液压油散热器与液压油箱连接，所述第二单向阀的出口与液压油箱连接，其特征在于：在所述液压主回路与第一单向阀及第二单向阀之间设有一节温器，所述节温器的进口与所述液压主回路连接，所述节温器的出口T与所述第一单向阀进口连接，所述节温器的出口P与所述第二单向阀进口连接。本发明通过在液压主回路与第一单向阀及第二单向阀间增设一节温器，利用节温器的启闭来控制液压油的流向，实现了液压系统的快速预热，减少了预热的时间和能耗，且维护也较方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 系统 预热 结构 | ||
【主权项】：
一种液压系统的预热结构，包括分别与液压主回路连接的第一单向阀(11)及第二单向阀(12)，所述第一单向阀(11)的出口经液压油散热器(13)与液压油箱(14)连接，所述第二单向阀(12)的出口与液压油箱(14)连接，其特征在于：在所述液压主回路与第一单向阀(11)及第二单向阀(12)之间设有一节温器(15)，所述节温器(15)的进口与所述液压主回路连接，所述节温器(15)的出口T与所述第一单向阀进口连接，所述节温器(15)的出口P与所述第二单向阀进口连接。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
