[发明专利]一种汽车的前悬架压杆总成无效
| 申请号： | 201010242214.1 | 申请日： | 2010-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102343777A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 张斌;郑晓勇;傅淘;张捷 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/04 | 分类号： | B60G7/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车的前悬架压杆总成，其包括前悬架压杆焊接总成和压杆支座焊接总成。压杆支座焊接总成包括压杆支座、稳定杆支座和一螺母板总成，螺母板总成由螺母板和螺栓、螺母构成。螺母板上端的通孔处焊螺栓，下端的通孔处焊接螺母。在稳定杆支座安装稳定杆托架的部位对应设计有上下两个通孔，螺母板总成焊接在稳定杆支座安装固定稳定杆托架部位的内侧，且螺栓穿过稳定杆支座上端的通孔，螺母与所述稳定杆支座下端的通孔位置相对。本发明采用螺母板总成可解决压杆支座上端螺栓焊接处空间较小，焊具无法进入的问题，方便稳定杆托架的安装，且固定可靠，减少滑动与异响，有利于提高整车的乘坐舒适性与操控稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车的前悬架压杆总成，其包括前悬架压杆焊接总成(5)和压杆支座焊接总成(6)；所述压杆支座焊接总成(6)包括压杆支座(11)和稳定杆支座(12)，稳定杆支座(12)呈船形结构，所述压杆支座(11)安装在稳定杆支座(12)中；所述的前悬架压杆焊接总成(5)的一端安装在所述压杆支座(11)上，其另一端安装有用于连接前轴摆臂的压杆螺母(4)；其特征在于：所述压杆支座焊接总成(6)还包括一螺母板总成(3)，所述螺母板总成(3)由一带有上下两个通孔的螺母板(10)和一颗螺栓(8)、一颗螺母(9)构成；所述螺母板(10)上端的通孔处焊螺栓(8)，下端的通孔处焊接螺母(9)；另外，在所述稳定杆支座(12)安装固定稳定杆托架的部位对应设计有上下两个通孔；所述螺母板总成(3)焊接在所述稳定杆支座(12)安装固定稳定杆托架部位的内侧，且螺栓(8)穿过稳定杆支座(12)上端的通孔，螺母(9)与所述稳定杆支座(12)下端的通孔位置相对。
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