[发明专利]汽车机械式变速器快速同步装置无效
| 申请号： | 201010244488.4 | 申请日： | 2010-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN101907136A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 罗元月 | 申请（专利权）人： | 罗元月 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02;F16H59/02 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512028 广东省韶关*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车机械式变速器快速同步装置，包括汽车变速器总成和快速同步装置，快速同步装置通过汽车变速器总成的变速器取力窗口安装在变速器上，所述快速同步装置中的齿轮传动装置与变速器的中间轴齿轮啮合；辅助动力联接与断开的离合装置通过共用轴将齿轮传动装置和辅助动力联接装置连接在一起，辅助动力联接装置与辅助动力相联。在换档过程中可快速使换档齿轮与输出轴转速一致,以达到同步后轻便换档的目的，极大地保护同步器，使同步器的寿命和容量大大提高，具有结构紧凑、体积小和适用范围广的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 机械式 变速器 快速 同步 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车机械式变速器快速同步装置，包括汽车变速器总成和快速同步装置，其特征是：快速同步装置通过汽车变速器总成的变速器取力窗口安装在变速器上，所述快速同步装置中的齿轮传动装置与变速器的中间轴齿轮啮合；辅助动力联接与断开的离合装置通过共用轴将齿轮传动装置和辅助动力联接装置连接在一起，辅助动力联接装置与辅助动力相联，在换档时，通过传感器检测到输入与输出的转速差，发出指令让辅助动力提供一个动力给变速器的输入轴传动系，此时发动机动力通过离合器已与变速器分离，因此辅助动力使其换档齿轮与输出轴转速一致，起到快速同步的作用。
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