[发明专利]车辆用变速控制装置

摘要

本发明提供一种车辆用变速控制装置，其在车辆以超过基准装载量的装载量沿上坡路行驶时能够抑制不希望的繁忙换档的发生。上坡路判定单元使用平滑化系数(KA、KB)，对上坡判定值(PNO)进行平滑化计算，由此计算出上坡判定修正值(PNOAVE)，并且根据上坡判定修正值(PNOAVE)对平滑化系数(KA、KB)进行更新，因此，在车辆以超过基准装载量的装载量沿上坡路行驶时，即使驾驶者松开油门踏板、上坡判定值(PNO)减小，也能够对该减小的程度进行平滑化处理而使其变得平缓。由此，在变速特性选择单元根据上坡判定修正值(PNOAVE)来选择多个变速特性中的任意一个时，低坡度用的变速特性难以被选择，即使驾驶者松开油门踏板也难以发生繁忙换档，从而能够减轻驾驶者的不舒适感。

主权项

一种车辆用变速控制装置，该车辆用变速控制装置包括：预想加速度计算单元(M1)，其至少根据发动机负载和车速来计算车辆的预想加速度；实际加速度计算单元(M2)，其计算车辆的实际加速度；上坡路判定单元(M3)，其根据所述预想加速度和所述实际加速度之差来计算上坡判定值(PNO)，该上坡判定值(PNO)被作为判定车辆是否沿上坡路行驶的指标；变速特性选择单元(M4)，其选择至少包括上坡路行驶用变速特性和平坦路行驶用变速特性在内的多个变速特性中的任意一个；以及变速控制单元(M5)，其根据所述变速特性选择单元(M4)选择出的变速特性来进行变速，所述车辆用变速控制装置的特征在于，所述上坡路判定单元(M3)使用平滑化系数(KA、KB)，对所述上坡判定值(PNO)进行平滑化计算，由此计算出上坡判定修正值(PNOAVE)，并且根据所述上坡判定修正值(PNOAVE)对所述平滑化系数(KA、KB)进行更新，所述变速特性选择单元(M4)根据所述上坡判定修正值(PNOAVE)来选择所述多个变速特性中的任意一个。