[发明专利]导航系统

摘要

本发明提供一种导航系统，其中，信息分发中心能够在导航装置通过交通拥堵区间之前计算出交通拥堵区间行驶时间，并向该导航装置和其他导航装置分发该交通拥堵区间行驶时间。导航装置(2)的CPU(41)每隔规定的一定时间(例如每隔约30秒。)把存储在RAM(42)中的表示最新的本车位置的坐标数据、通过时刻数据、本车所在的道路线路ID和道路类别数据等与识别该导航装置的导航识别ID一同作为“本车位置信息”发送给信息分发中心(3)(S11～S14)。然后，信息分发中心(3)根据以一定时间的间隔(例如约30秒间隔。)所取得的“上次本车位置信息”和“本次本车位置信息”，计算出通过交通拥堵区间(X1)所需要的交通拥堵区间行驶时间，并进行分发(S111～S114)。

主权项

一种导航系统，包括：导航装置和信息分发中心，该信息分发中心具有分发通过道路区间所需要的区间行驶时间的分发单元，其特征在于，上述导航装置具有本车位置信息发送单元，该本车位置信息发送单元每隔规定的第1时间向上述信息分发中心发送包含本车位置的本车位置信息，上述信息分发中心具有：本车位置信息接收单元，接收上述本车位置信息；本车位置信息存储单元，依次存储所接收到的本车位置信息；交通信息接收单元，接收包含交通拥堵信息的交通信息；交通拥堵区间确定单元，基于上述交通拥堵信息确定交通拥堵区间；第1计算单元，基于从进入上述交通拥堵区间之前的导航装置所接收到的本车位置信息、和从该交通拥堵区间内的该导航装置所接收到的本车位置信息，计算上述交通拥堵区间的开始点和该交通拥堵区间内的本车位置信息的本车位置之间的距离亦即第1行驶距离，对该计算出的第1行驶距离进行与该交通拥堵区间的交通拥堵信息对应的加权，基于上述规定的第1时间、进入上述交通拥堵区间之前的本车位置信息的本车位置和该交通拥堵区间的开始点之间的距离、以及进行了上述加权后的第1行驶距离，计算出行驶了上述第1行驶距离的行驶时间亦即第1行驶时间；和行驶时间计算单元，基于上述第1行驶时间、上述第1行驶距离和上述交通拥堵区间的距离计算出通过该交通拥堵区间所需要的交通拥堵区间行驶时间；该信息分发中心通过上述分发单元分发上述交通拥堵区间行驶时间。