[发明专利]一种柴油车道路排放远程实时监测系统和监测方法无效
申请号: | 201010252486.X | 申请日: | 2010-08-12 |
公开(公告)号: | CN101963800A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 杨福源;邓成林;王贺武;徐梁飞;张禾;王庞伟;龚群英 | 申请(专利权)人: | 清华大学;北京清能华通科技发展有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;G08C17/02;H04L29/08 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100084 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种柴油车道路排放远程实时监测系统和监测方法,它包括原有设置在车辆发电机中的柴油发动机电控单元和后处理系统电控单元;其特征在于:它还包括车用排放传感器、车载终端、GPRS通讯网络和监控中心;所述车载终端包括依次连接的GPS、数据采集单元、排放计算模型、数据存储单元和GPRS;所述数据采集单元的输入端还并联连接所述柴油发动机电控单元、后处理系统电控单元和车用排放传感器,所述数据采集单元的输出端还连接所述数据存储单元的输入端;所述GPRS的输出端连接所述GPRS通讯网络;所述GPRS通讯网络的输出端连接所述监控中心。本发明系统安装简单,成本低,方便性和实时性强,可广泛用于大批量车辆排放的远程实时监测过程中。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油车 道路 排放 远程 实时 监测 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种柴油车道路排放远程实时监测系统,它包括原有设置在车辆发电机中的柴油发动机电控单元和后处理系统电控单元;其特征在于:它还包括车用排放传感器、车载终端、GPRS通讯网络和监控中心;所述车载终端包括依次连接的GPS、数据采集单元、排放计算模型、数据存储单元和GPRS;所述数据采集单元的输入端还并联连接所述柴油发动机电控单元、后处理系统电控单元和车用排放传感器,所述数据采集单元的输出端还连接所述数据存储单元的输入端;所述GPRS的输出端连接所述GPRS通讯网络;所述GPRS通讯网络的输出端连接所述监控中心;所述监控中心设置有数据库和监控界面。
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