[发明专利]公交行驶路段社会车辆运行时间预测方法无效
| 申请号： | 201010253016.5 | 申请日： | 2010-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN101930670A | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王炜;华雪东;王昊 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交行驶路段社会车辆运行时间预测方法，涉及城市交通流领域。本发明方法首先将公交行驶路段分为公交停靠影响区和非公交停靠影响区这两类路段；然后依据相应的路阻函数模型分别预测各路段的社会车辆运行时间；最后汇总各路段的社会车辆运行时间，得到最终的公交行驶路段社会车辆运行时间。本发明充分考虑了不同区域公交运行的不同特征，并根据相应特征对经典BPR路阻函数模型进行了修正，提高了社会车辆运行时间预测的准确性，具有相当的实用性，可用于城市公交管理，为公交线路设置、信号灯配时，设置公交优先信号等提供数据支持。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 行驶 路段 社会 车辆 运行 时间 预测 方法 | ||
【主权项】：
一种公交行驶路段社会车辆运行时间预测方法，其特征在于：首先将公交行驶路段分为公交停靠影响区和非公交停靠影响区这两类路段；然后依据相应的路阻函数模型分别预测各路段的社会车辆运行时间；最后汇总各路段的社会车辆运行时间，得到最终的公交行驶路段社会车辆运行时间。
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