[发明专利]机械能动力系统技术设计方法无效
申请号: | 201010253062.5 | 申请日: | 2010-08-16 |
公开(公告)号: | CN101929448A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 戚成吉 | 申请(专利权)人: | 戚成吉 |
主分类号: | F03G7/10 | 分类号: | F03G7/10;H02K53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 133600 吉林省延边朝*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种机械能动力系统技术设计方法,涉及能源、交通运输及相关的应用领域,依据不对称能量转换的原理,创新设计飞轮转子原动机,依据动力系统的特点,设置外置或是内置式的电磁驱动装置,并运用现代的气动、喷气、液压和电磁驱动方法产生的推力或是反冲推力做功,驱动飞轮转子的转动做功,并经多级变速传导装置的增力作用后驱动发电机发电,电能再转化为机械能进而形成系统的往复循环做功,系统由外源或自备的电源启动,待系统工作正常,由系统电源替换启动电源的工作,机械能动力系统技术将会有效破解人类社会所面临能源危机、环境污染两大难题,实现人类社会未来理想能源的终极目标。 | ||
搜索关键词: | 机械能 动力 系统 技术设计 方法 | ||
【主权项】:
机械能动力系统技术设计方法,其特征是,依据杠杆及动力机械省力做功能够形成不对称能量转换的原理,直接利用飞轮转子为原动机,可发挥杠杆省力做功单位耗能低的功效。飞轮原动机可由单个或是数个同轴的飞轮转子组合而成,或是由自动、控制离合装置串连数个飞轮转子组成动力系统。在飞轮转子的外部或是内部安装电磁驱动装置,在轮上实现多点、无接触电驱,气动、电动方式的直接施力驱动做功,动力再经系统的多级变速装置大幅度的增力作用,可以驱动更大质量的发电机工作,再通过变速装置逐级变速达到发电机所需的理想做功速度。用系统产生的电能替换外接电源驱动,利用系统的监控装置,控制机械能动力系统的启动、动能的产生及电能的转化形成,动力的循环做功,以及系统对外的电能输出的机电一体化装置的设计方法。
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