[发明专利]电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构及其冷却方法无效
申请号: | 201010253082.2 | 申请日: | 2010-08-13 |
公开(公告)号: | CN101951070A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 罗建;张磊;陈自伟 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | H02K9/22 | 分类号: | H02K9/22 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构,包括转子铁心、磁钢和热管,磁钢安设在转子铁心中,热管具有内腔,内腔中具有相变材料,热管安设在转子铁心中且热管的外壁与转子铁心紧密接触,内腔相对于转子铁心的轴线倾斜设置,较佳地,热管相对于转子铁心的轴线平行设置,内腔相对于热管的外壁沿热管长度方向倾斜设置,热管的数目大于等于2,两热管的内腔成八字形设置,磁钢的上部和下部均设置有热管,转子铁心具有通槽,热管安设在通槽中,还涉及冷却方法,本发明的电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构提高了电机散热性、稳定性和可靠性,最终提高了整车性能,且结构简单,适于大规模推广应用。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 永磁 电机 磁钢 冷却 结构 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构,包括转子铁心和磁钢,所述磁钢安设在所述转子铁心中,其特征在于,所述电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构还包括热管,所述热管具有内腔,所述内腔中具有相变材料,所述热管安设在所述转子铁心中且所述热管的外壁与所述转子铁心紧密接触,所述内腔相对于所述转子铁心的轴线倾斜设置。
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