[发明专利]道路坡度协调的发动机控制系统有效
| 申请号： | 201010254252.9 | 申请日： | 2010-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN101994584A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | A·S·克鲁帕达纳姆;M·M·麦唐纳;W·C·阿尔伯森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D17/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张群峰;曹若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及道路坡度协调的发动机控制系统，具体地，提供了一种车辆发动机控制系统，包括道路坡度模块和预计控制模块。道路坡度模块探测车辆前方的道路坡度。预计控制模块探测车辆发动机的第一汽缸停用而同时发动机的第二汽缸启用。预计控制模块基于坡度启用第一汽缸。 | ||
| 搜索关键词： | 道路 坡度 协调 发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的发动机控制系统，包括：道路坡度模块，其探测所述车辆前方的道路坡度；和预计控制模块，其探测所述车辆的发动机的第一汽缸停用而同时所述发动机的第二汽缸启用；其中，所述预计控制模块基于所述坡度启用所述第一汽缸。
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