[发明专利]车辆的驱动装置和用于驱动车辆的方法无效
申请号: | 201010254610.6 | 申请日: | 2010-08-11 |
公开(公告)号: | CN101992686A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | T·马斯 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/356 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆的驱动装置(1),包括两个经由一行星齿轮传动机构(6)接合的电机(2、3)以及一个与所述行星齿轮传动机构(6)接合的用于车轮驱动的车轴驱动单元(10),其中,用于行星齿轮传动机构(6)的太阳轮(7)的驱动轴(4)与第一电机(2)相接合,而用于行星齿轮传动机构(6)的内齿轮(8)的驱动轴(5)与第二电机(3)相接合。在按照本发明的用于驱动车辆的方法中,所述太阳轮(7)和所述内齿轮(8)在一个起动阶段彼此反向旋转。由此使得各电机在启动之前便已经在一特性曲线区域内以较高的转矩运行,这样,在相对转速改变的情况下对于行驶机构的加速能产生有利影响。 | ||
搜索关键词: | 车辆 驱动 装置 用于 方法 | ||
【主权项】:
车辆的驱动装置,包括两个经由一行星齿轮传动机构(6)接合的电机(2、3)以及一个与所述行星齿轮传动机构(6)的各行星齿轮(9)接合的用于车轮驱动的车轴驱动单元(10),其中,用于行星齿轮传动机构(6)的太阳轮(7)的驱动轴(4)与第一电机(2)相接合,而用于行星齿轮传动机构(6)的内齿轮(8)的驱动轴(5)与第二电机(3)相接合,其中,所述太阳轮(7)和所述内齿轮(8)在起动阶段能够彼此反向旋转,而不进行车轮驱动。
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