[发明专利]电源控制装置无效
申请号: | 201010256735.2 | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN101995820A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 佐藤千寻;栗本裕史 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | G04G19/00 | 分类号: | G04G19/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 樊建中 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种电源控制装置,能够与使用环境无关地维持高精度的时间修正以及时钟功能。该电源控制装置中,从GPS天线(10)由GPS电波接收到高精度时钟时,使电源控制单元(4A)中的时钟控制部(5)的保持部(19)内部的相位同步电路PLL锁存,从而总生成高精度时钟,在不能正常接收GPS电波时,以不从属于来自内部时钟生成部(15)的自发时钟的方式,让从属于GPS电波的高精度时钟自足,在时刻管理部(23)中基于高精度时钟对从电波天线(13)接收标准电波时得到的当前时刻信息进行自动修正。初级电压生成部(7)避免在点火开关(3)接通操作中电池电压(1a、2a)的电压变动,即使开关(3)被断开也可继续生成高精度时钟。 | ||
搜索关键词: | 电源 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种电源控制装置,其用于车辆用电子部件的电控装置中,并且具有电压生成单元,该电压生成单元根据常时连接的电池电压,至少生成该车辆用电子部件中含有的车载电子设备所需的用于进行时钟用的信号处理、以及备份存储用的数据处理的电压,所述电压控制装置特征在于,具有:作为所述电压生成单元的基准电压生成单元,其根据点火开关接通时提供的所述电池电压生成基准电压;作为所述电压生成单元的初级电压生成单元,其根据所述电池电压生成初级电压;作为所述电压生成单元的次级电压生成单元,其根据所述初级电压生成次级电压;内部时钟生成单元,其生成内部时钟信号;GPS接收单元,其接收GPS电波;时钟提取单元,从所述GPS电波提取GPS时钟信号;时钟监视单元,其监视所述GPS时钟信号;时钟选择单元,其选择所述内部时钟信号和所述GPS时钟信号;保持单元,对于所述内部时钟信号和所述GPS时钟信号中所被选择的时钟信号,使其时钟精度自足;时刻管理单元,其计测并管理时刻;电波接收单元,其接收作为基准的包含当前时刻信息的标准电波;点火开关断开时间计测单元,其计测点火开关断开的时间;以及电压施加控制单元,在所述点火开关断开中的设定期间对所述车载电子设备施加所述次级电压,在该车载电子设备起动后经过设定的停止时间之后,再次停止该次级电压的施加,所述时刻管理单元具有时刻修正功能,基于由所述保持单元自足的所述时钟精度对所述标准电波的所述当前时刻信息进行修正。
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