[发明专利]用于车辆的敞开车顶结构有效
申请号: | 201010256765.3 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN101961976A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | E·C·H·范博克斯特尔;P·C·L·J·曼德斯;M·J·C·内伦;S·德比 | 申请(专利权)人: | 银娜珐天窗系统集团股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/043 | 分类号: | B60J7/043;B60J7/057 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 乔志员 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | 用于车辆的敞开车顶结构,包括固定车顶上的车顶,以及用于开合车顶的可移动板,从车辆纵向方向看,板的后端可以通过一个移动机构上下移动。移动机构包括至少一根倾斜杆,倾斜杆具有可滑动地转动安装在固定车顶上的第一端部,和与第一端部相对的可转动安装在可移动板上的第二端部,倾斜杆的第一端部能被驱动相对于固定车顶滑动,为了实现倾斜杆的旋转运动,倾斜杆还包括与导向曲面共同作用的位于第一端部和第二端部之间的从动机构。导向曲面具有一个敞开端,当板的后端向上移动一定距离时从动机构能在该敞开端处离开所述导向曲面。 | ||
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【主权项】:
一种用于车辆的敞开车顶结构,包括在车辆的固定车顶部分上限定的车顶开口,以及用于打开和闭合所述车顶开口的可移动板,从车辆纵向方向看,所述板的后端通过一移动机构能够被上下移动,所述移动机构至少包括一倾斜杆,所述倾斜杆具有可滑动地且可转动地接合固定车顶部分的第一端部,以及可转动接合所述板的相对的第二端部,其中倾斜杆的第一端部能被驱动部分驱动,以相对于固定的车顶滑动,其中为了实现倾斜杆的旋转运动,倾斜杆还包括与导向曲面协作的位于第一端部和第二端部之间的从动机构,其特征在于:所述导向曲面具有一敞开端,当所述板的后端向上移动一定距离时从动机构能在该敞开端处离开所述导向曲面,其中移动机构进一步包括一附加杆,所述附加杆包括转动地接合固定车顶部分的第一端部,以及相对的第二端部,至少当从动机构离开导向曲面时,该相对的第二端部适于在接合处转动地接合倾斜杆接合位置,并且适于随后实现绕其第一端部的这样的旋转运动,从而从动机构离开导向曲面后,倾斜杆的旋转运动继续。
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