[发明专利]一种电动汽车落水防触电装置无效
| 申请号： | 201010257302.9 | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101927701A | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 徐斌;郭永斌;孙文凯;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;G01F23/72 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车落水防触电装置，属于汽车安全技术领域。它解决了现有的电动汽车落入水中后存在人员触电危险的问题。本电动汽车落水防触电装置，与电动汽车的电池模块相连，所述的电池模块由若干低压电池串联而成，所述的防触电装置包括电源、水位检测器和可控制上述电池模块分断成若干组低压电池组的控制器，水位检测器与控制器连接，所述的水位检测器用于检测水位的高低，并可在水位达到设定值时向控制器发送落水信号，由控制器控制上述的电池模块分断成若干组低压电池组，电源对整个防触电装置进行供电。本电动汽车落水防触电装置具有落水后安全性高及水位下降后能重新恢复使用的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 落水 触电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车落水防触电装置，该防触电装置与电动汽车的电池模块(E)相连，所述的电池模块(E)由若干低压电池串联而成，其特征在于，所述的防触电装置包括电源(Evcc)、水位检测器和可控制上述电池模块(E)分断成若干组低压电池组的控制器，水位检测器与控制器连接，所述的水位检测器用于检测水位的高低，并可在水位达到设定值时向控制器发送落水信号，由控制器控制上述的电池模块(E)分断成若干组低压电池组，电源(Evcc)对整个防触电装置进行供电。
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