[发明专利]用于共轨燃油泵的控制方法和用于执行该方法的装置有效
| 申请号： | 201010258050.1 | 申请日： | 2010-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN101994575A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | J·辛克莱尔 | 申请（专利权）人： | 德尔福技术控股有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/12 | 分类号： | F02D1/12;F02M59/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 卢森堡*** | 国省代码： | 卢森堡;LU |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种共轨燃油泵的控制方法和执行该方法的装置。燃油泵包括多个具有柱塞和控制阀的泵元件，柱塞由相关联凸轮驱动以在每个发动机转数执行至少一个泵送事件，以及控制阀控制进入和/或流出泵室的燃油流。每个泵送事件对应于相关联凸轮的相关联凸轮凸角。该方法包括，对于每个泵元件的每个泵送事件，响应于由至少一个在先泵送事件获得的输出控制信号控制控制阀。通过测量轨容积内的油压以得出测得轨压值；和比较轨压值和要求轨压值以得出轨压误差。对轨压误差执行比例和积分计算以得出比例项和积分项。结合上述两项以得出输出控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃油 控制 方法 执行 装置 | ||
【主权项】：
一种用于控制包括多个泵元件(10)的燃油泵组件的控制方法，所述多个泵元件用于将高压燃油传送至轨容积，每一泵元件(10)包括柱塞(12)和控制阀(20)，所述柱塞由相关联的凸轮驱动以在每个发动机转数执行至少一个泵送事件，以及所述控制阀用于控制进入和/或流出泵室(14)的燃油流，每个泵送事件对应于相关联凸轮的相关联凸轮凸角，该方法包括，对于每个泵元件的每个泵送事件，响应于从至少一个在先泵送事件获得的输出控制信号(52a‑52f，114)控制所述泵元件(10)的所述控制阀(20)；其中所述输出控制信号(52a‑52f，114)通过以下得出：测量在所述轨容积之内的燃油压力以得出测得轨压值(42)；比较该测得轨压值(42)和要求轨压值(46)以得出轨压误差(102)；对该轨压误差(102)执行比例和积分计算以得出该轨压误差(102)的比例项(104)和该轨压误差(102)的积分项(110)；以及结合该比例项(104)和该积分项(110)以得出所述输出控制信号(52a‑52f，114)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德尔福技术控股有限公司，未经德尔福技术控股有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010258050.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：磁性剪纸佩章
- 下一篇：一种补肾助阳的中药组合物及其制备方法
