[发明专利]直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构有效

专利信息
申请号: 201010260043.5 申请日: 2010-08-19
公开(公告)号: CN101893133A 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 牛世勇;苗蕾;谢志刚 申请(专利权)人: 中国航空工业第六一八研究所
主分类号: F16K51/00 分类号: F16K51/00;F15B13/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明属于液压技术,涉及对直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构的改进。它包括阀芯[1]和连接杆[2],其特征在于,在阀芯[1]的右端面中心有一个台阶中心盲孔,该台阶中心盲孔的左段为螺纹孔段,右段为光孔段;连接杆[2]的左端为台阶轴,该台阶轴的左段为螺纹段,该螺纹段拧进阀芯[1]的螺纹孔中,连接杆[2]台阶轴的右段为定位段,该定位段与光孔段保持间隙配合,定位销[3]位于阀芯[1]和连接杆[2]的径向销孔中。本发明采用端面连接,避免了在阀芯中心打贯通孔,提高了阀芯的强度,适合于阀芯直径比较小的直接驱动伺服阀采用。
搜索关键词: 直接 驱动 伺服 阀阀芯 连接 结构
【主权项】:
直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构,包括阀芯[1]和连接杆[2],其特征在于,在阀芯[1]的右端面中心有一个台阶中心盲孔,该台阶中心盲孔的左段为小直径螺纹孔段,该台阶中心盲孔的右段为光孔段,在该台阶中心盲孔光孔段的侧壁上有一个沿直径贯通的销孔;连接杆[2]的左端为台阶轴,该台阶轴的左段为直径小于2的螺纹段,该螺纹段拧进阀芯[1]台阶中心盲孔的螺纹孔中,连接杆[2]台阶轴的右段为定位段,该定位段位于阀芯[1]台阶中心盲孔的光孔段内并与光孔段保持间隙配合,在连接杆[2]台阶轴的定位段与阀芯[1]台阶中心盲孔光孔段的销孔对应的位置有定位段销孔,定位销[3]位于上述定位段销孔和阀芯[1]台阶中心盲孔光孔段的销孔中并保持过盈配合。
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