[发明专利]柴油氧化催化转换器下游的氧气浓度的预测方法无效
| 申请号： | 201010260736.4 | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101995370A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 伊戈尔·赞恩蒂;西莫内·巴贝罗;斯蒂法诺·卡萨尼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | G01N15/06 | 分类号： | G01N15/06;F01N9/00;F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于预测柴油发动机系统(1)内的柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度的方法，该柴油发动机系统至少包括：进气歧管(4)、燃烧室、排气歧管(3)和位于柴油颗粒过滤器(7)上游的排气管路中的柴油氧化催化转换器(6)，该方法包括：确定从燃烧室喷出的未燃烧燃料质量流量，确定排气歧管(4)中的空气质量分数，预测柴油氧化催化转换器(6)下游的空气质量分数，该空气质量分数是所述未燃烧燃料质量流量和排气歧管(4)中的所述空气质量分数的函数，预测柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度，该氧气浓度是柴油氧化催化转换器(6)下游的预测的空气质量分数的函数。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 氧化 催化 转换器 下游 氧气 浓度 预测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于预测柴油发动机系统(1)内的柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度的方法，所述柴油发动机系统至少包括：进气歧管(4)、燃烧室、排气歧管(3)、用于将废气从排气歧管(4)引导到大气的排气管路(40)、以及位于柴油颗粒过滤器(7)上游的所述排气管路(40)中的柴油氧化催化转换器(6)，所述方法包括：-确定从所述燃烧室喷出的未燃烧燃料质量流量![]()
-确定所述排气歧管(4)中的空气质量分数![]()
-预测所述柴油氧化催化转换器(6)下游的空气质量分数![]()
所述空气质量分数是所述未燃烧燃料质量流量![]()
和所述排气歧管(4)中的所述空气质量分数![]()
的函数，-预测所述柴油氧化催化转换器(6)下游的氧气浓度，所述氧气浓度是所述柴油氧化催化转换器(6)下游的预测的空气质量分数![]()
的函数。
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