[发明专利]车身构造无效
| 申请号： | 201010262652.4 | 申请日： | 2010-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN102001362A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 藤井隆之;秋山昌代 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身构造，能够确保左右的下纵梁的强度且能够谋求该左右的下纵梁的轻量化。车身(13)包括中空的左右的下纵梁(66、66)。所述左下纵梁的前端(66f)形成为闭合截面且实质上形成为倒L字形截面。所述右下纵梁的前端相对于所述左下纵梁的前端是左右对称形状。所述左右的下纵梁的后端(66r)形成为闭合截面且实质上形成为四边形截面。所述下纵梁的从所述前端到该后端的部分(66m)形成为从倒L字形截面向四边形截面平滑地变化的闭合截面。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 构造 | ||
【主权项】：
一种车身构造，包括：左右的下纵梁(66、66)，其位于车身(13)的左右两侧并在该车身(13)的前后方向上延伸；地板(45)，其架设在该左右的下纵梁(66、66)之间；左右的前柱(78、78)，其从所述左右的下纵梁(66、66)的前端(66f、66f)向上方延伸；左右的中柱(81、81)，其从所述左右的下纵梁(66、66)的长度的中途位置向上方延伸，其特征在于，所述左右的下纵梁(66、66)由中空部件构成，并具有前端(66f、66f)，该前端(66f、66f)形成为闭合截面且实质上形成为倒L字形截面，所述倒L字形截面由靠近车宽方向中央配置的垂直的纵边部(94、101)和从该纵边部(94、101)的上端向车宽方向外侧延伸的水平的横边部(96、98)形成，所述左右的下纵梁(66、66)具有后端(66r、66r)，该后端(66r、66r)形成为闭合截面且实质上形成为四边形截面，从所述左右的下纵梁的所述前端(66f、66f)到所述后端(66r、66r)的中间部分(66m、66m)形成为从所述倒L字形截面向所述四边形截面平滑地变化的闭合截面。
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