[发明专利]底部损坏海损船的修理方法无效
申请号: | 201010272583.5 | 申请日: | 2010-09-06 |
公开(公告)号: | CN101941506A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 杨利娟;吴惠松;钱靓 | 申请(专利权)人: | 南通众联科技服务有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种底部损坏海损船的修理方法,包括以下步骤:A、首次安全进坞;B、工程勘测和图纸的准备:对海损船进行勘测,同时绘制需要修理的海损船的施工图纸;C、修理方案的制定和坞期控制;D、质量控制;E、机舱区域外底板的换新。本发明具有保施工安全、保证生产进度的优点。 | ||
搜索关键词: | 底部 损坏 海损 修理 方法 | ||
【主权项】:
一种底部损坏海损船的修理方法,其特征在于:包括以下步骤:A、首次安全进坞:a、根据浮坞现有坞墩布置,根据船体大小及重量,考虑坞墩承压面积,避免坞墩发生超负荷现象;b、对远通坞相对船底受损处周围坞墩进行加密,并增加液压坞墩;c、在损坏严重的前横舱壁位置下增加钢坞箱;d、开始抬坞,通过坞压载系统排放压载水容量来控制抬坞速度,使所有坞墩均匀受力,并随时观察,采用麻绳监控方法来获取船舶坐实坞墩情况,进坞坐墩完成;B、工程勘测和图纸的准备:对海损船进行勘测,同时绘制需要修理的海损船的施工图纸;C、修理方案的制定和坞期控制:a、根据损坏的不同部位制定不同的施工方案;b、根据不同的施工方案制定相对应的修理工艺,分期施工;D、质量控制:a、施工时,采用相同的测量方法,派专人通过激光经纬仪定期测量船体变形情况,并积累数据资料,进行分析,制定较佳方案;b、在修理过程中制定分批修理工艺,保证船体具有足够的连接强度;c、通过无损探伤工具检测修理质量。
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