[发明专利]车辆用驻车制动手柄装置

摘要

提供一种操作性良好而且紧凑、能够提高布局自由度的车辆用驻车制动手柄装置。沿能够自由转动地枢支驻车制动手柄28的保持架构件的转动轴(44)的轴向配置第一棘轮构件(30)及第二棘轮构件(31)，在驻车制动手柄(28)的锁定解除位置，第一棘轮构件(30)及第二棘轮构件(31)的各个齿部(61、71)在转动轴(44)的轴向侧的端面相互接触(图17a)，在驻车制动手柄(28)的锁定状态位置，由弹簧(51、52)使第一棘轮构件(30)向第二棘轮构件(31)侧移动，使第一棘轮构件(30)与第二棘轮构件(31)的各个齿部(61、71)啮合(图17b)。

主权项

一种车辆用驻车制动手柄装置，具有驻车制动手柄、保持架构件、棘轮机构、及解除按钮；该驻车制动手柄能够操作制动装置，该制动装置使车辆的车轮为锁定状态或锁定解除状态；该保持架构件具有对上述驻车制动手柄进行枢支的转动轴；该棘轮机构在使上述制动装置为锁定状态的锁定状态位置固定上述驻车制动手柄；该解除按钮解除上述棘轮机构在上述驻车制动手柄的锁定状态位置的固定；其特征在于：上述棘轮机构具有第一棘轮构件、第二棘轮构件、及弹簧构件；该第一棘轮构件具有沿上述保持架构件的上述转动轴的轴向往上述驻车制动手柄侧突出的多个齿部，并且与上述保持架构件卡合而不能转动；该第二棘轮构件与上述驻车制动手柄各成一体地设置或设置成一体，同时，具有与上述第一棘轮构件的多个齿部啮合的多个齿部；该弹簧构件向上述第二棘轮构件侧对上述第一棘轮构件施力；上述第一棘轮构件及上述第二棘轮构件被设定为：在使上述制动装置为锁定解除状态的上述驻车制动手柄的锁定解除位置，使各个齿部的、上述转动轴的轴向侧的端面相互接触，在使上述制动装置为锁定状态的上述驻车制动手柄的上述锁定状态位置，由弹簧构件使上述第一棘轮构件向上述第二棘轮构件侧移动，使上述第一棘轮构件与上述第二棘轮构件的各个齿部啮合；解除轴与上述解除按钮连接，该解除轴在上述转动轴的轴向延伸，使上述第一棘轮构件从上述第二棘轮构件离开。